厂区绿化什么树种最适合 雪松的作用

admin 百科 2024-01-13 802 0
问题描述 厂区绿化什么树种最适合

推荐答案

我觉得厂区的绿化栽种樟树是最适合的。

因为樟树首先他的意思是比较茂密的,并且是四季长青的,即使是在温度比较低的地区。

其他回答

雪松的作用

一、圆林中的用途

具有较强的防尘、减噪与杀菌能力,也适宜作工矿企业绿化树种。雪松树体高大,树形优美,最适宜孤植于草坪中央、建筑前庭之中心、广场中心或主要建筑物的两旁及园门的入口等处。

二、建筑方面

雪松木材轻软,具树脂,不易受潮。在原产地是一种重要的建筑用材。

三、医用

它有收敛、抗菌的特性最有利于油性肤质,当然也能改善面疱和粉刺皮肤。它还能帮助消除疮痂、脓、以及一些慢性病,如湿疹和干癣。

扩展资料:

雪松木中含有非常丰富的精油,可以经由蒸馏的方式将其从木片或木屑中萃取出来。雪松油的主要成分包含A-Cedrene、B-Cedrene、Thujopsene、Sesquiterpenes、雪松醇及韦德醇。

雪松油具有抗脂漏、防腐、杀菌、补虚、收敛、利尿、调经、祛痰、杀虫及镇静等医疗功效。

雪松杀菌、抗脂漏及温和的收敛作用是其能够有效治疗头皮屑及舒缓头皮发痒症状的原因;收敛的作用可以帮助治疗粉刺及油性皮疹。

雪松也能有效地祛痰及化痰,在传统上一直被用来治疗黏膜问题,特别是支气管的感染及阻塞─它能清理呼吸系统过多的痰和黏液,而且据说非常有效;雪松也能用于关节炎及风湿等症状,能够滋补全身;对于心理以及精神紧张、焦虑、强迫症及恐惧等症状也有绝佳的舒缓作用。

参考资料:

雪松-百度百科

出差印度2——真实感受,不吹不黑

印度这个国家的人可以说人口众多,当然城市也是非常多的,有很多的城市非常的漂亮,每年也会吸引很多游客,但是也不排除例外,有很多城市里面,它具有很强的污染性,而且污染性都是非常强的。那么你知道哪些印度污染严重的城市比较出名吗?现在我将为大家介绍一下印度十大污染最严重的城市。

印度十大污染最严重的城市:

1、卢迪亚纳

2、法丽达巴德

3、坎普尔

4、班加罗尔

5、瓦拉纳西

6、古尔冈

7、孟买

8、阿格拉·北方邦

9、巴特邦

10、新德里

印度十大污染最严重的城市

1、卢迪亚纳

卢迪亚纳这个城市当中,它是有非常多的工业或者是制造业,而且每年都有很多的化学工厂里的一些污水或者是排泄物流出来,所以说让城市的景色变得不堪一击,污染问题非常的严重,在大街上都能看到遍布的垃圾。

2、法丽达巴德

在这个城市当中,它的雾霾是非常严重的,因为每到寒冷的时候,都会运用一些暖气的设备来保暖,所以说让空气中大量的二氧化碳排放,生活也遭到了严重的威胁。除此之外,它的工业方面也是发展很多,污染排放比较大。

3、坎普尔

相信大家对坎普尔这个城市应该有所了解,它可以说是特别大的一个城市,而且工业方面的发展也是比较发达的,所以说每年的排泄物,在城市中的污染问题就遭到了极大的威胁,而且当地人比较缺乏,一些环保意识比较薄弱,被列入印度十大污染最严重的城市一点也不意外。

4、班加罗尔

班加罗尔也是一个比较出名的城市,当然它的污染也是比较严重的,因为它有很多的工厂,每年的排泄物也是非常多的,在这个城市的水或者是空气里面都含有一些毒性,而且对人们的生活质量也大大下降。

5、瓦拉纳西

在这个城市里面它的寺庙是非常有名的,而且每年都有一些大量的火葬,所以说导致这个城市的污染非常的多,而且一些肥料用品或者是塑料方面的工业品也很多,每年都会给这里造成很大的污染麻烦。

6、古尔冈

在古尔冈这个城市里面,每年大多数时间都会处在一个雾蒙蒙的状态中,并且就目前来说,它的环境问题也是有着极具挑战的,尤其是在工业领域方面一直在不断的发展,产生的污染问题特别的严重, 汽车 尾气也是一个很大的问题。

7、孟买

孟买可以说在印度是一个经济比较发达的城市,但是它也有一些不好的地方,就比如说空气或者是水里面,都有一些有害的颗粒物质,而且一步一步的危害人们的生活,让人们的身体因为环境而遭到各种破坏,被列入印度十大污染最严重的城市也是理所应当的。

8、阿格拉·北方邦

在这个城市当中文化遗产是比较多的,但是发展得很迅速,导致了环境和生态方面都有急剧的破坏,虽然说他们的绿化非常的好,但是也是会长期处于一个雾蒙蒙的状态,就能够清晰地看到空气污染,还带有一些奇怪的气味。

9、巴特邦

相信很多人对巴特帮这个城市也是非常了解的,在这个城市里面,人口非常的多,在工业活动或者是烟囱里面,经常会排泄出一些气体,而且这些气体大多都是具有一定毒性的,这些有毒的气体就会覆盖着城市,或者是一些水源,造成了很大的污染。

10、新德里

新德里这个城市当中最大的问题就是在于它的交通管理方面,因为它的人口众多,所以说 汽车 的使用也是很多的,每天都会有大量的 汽车 尾气排放,导致空气质量急剧的下降,而且除此之外,人们对环境的保护也不强,会随意丢垃圾,让空气变得越来越不好。

上一篇文章大概写了一下我在印度的吃和住。

今天主要说一下印度的交通。

印度人出行的主要交通工具以摩托车为主。我们每天早晨出发去客户公司,下午返回酒店。路上除了私家车之外,陪伴我们最多的是摩托车大军,有点儿像咱们国家原来“自行车”王国的时候的盛况。

除了摩托车和私家车之外,短距离出行,就以嘟嘟车为主。我没体验过。我们部门的那个姐姐被王哥带着体验了一次。她说,坐在车上,迎面和旁边过往的所有人都对他们行了"注目礼"。[捂脸]

在孟买和德里的市区主干道,交通秩序还是可以的。但是在稍远的地方或者郊区,那岂止是“乱”能够形容的。嘟嘟车,私家车,摩托车,自行车,公交车混杂其中,你挤我,我挤你, 车挨车,车挤车 。而且,我发现,印度人很少按喇叭,至少我在那的三个星期,很少听见。大家就这么静静的挤来挤去,就挤成那个程度,我一起交通事故都没看见。可能小的剐蹭在他们看来无足挂齿,小剐怡情[黑线]。 那年,我正在学车,正好练习科三期间去的印度。到那之后,我甚是佩服印度人的开车技术。有一个客户开车带着我们一起去拜访另外一个在郊区的客户,手动挡的车,我全程就盯着他的不停挂档,换挡,踩离合,踩刹车,还偶尔打个电话~忙的那叫一个“欢”。回到国内,我和教练说,我如果在印度,可能一辈子都学不会开车。

第一年在孟买,通过酒店介绍包了一个出租车,司机大概40多岁,英语很好。服务也周到。我们提前列出拜访计划,他会给我们建议,哪几个离着近,可以安排在同一天拜访。然后早晨来酒店接我们,把我们两组人分别送到不同的地点。然后再听我们的召唤去接我们送回酒店。

印度社区规划非常乱,在繁华地区的写字楼的比较好找,但是在偏僻一点儿的地方,就多亏了这个司机,他先开车到要拜访的地址附近,然后下车问路人,给要拜访的客户打电话询问,经常要兜很多圈,然后再问很多人才能找到。这个司机每天能从我们这赚大概2000-3000卢比,他的收入应该不错,他说他每年都会带家人去泰国 旅游 。

第二年去德里,没有包车,全部都是优步。但是印度 的优步,等待半小时是很正常的事情,还经常会有司机临时取消订单--因为根据定位他们找不到我们所在的位置,打电话又无法沟通。有一次甚至连着3个司机都取消了订单,我和李哥无奈的站在乱糟糟的居民区,顶着38度的大太阳,看着5-6只猴子红着屁股从我们头上跳过来,跳过去。(果然,在 印度 ,人与动物和谐相处)。

在郊区的路上,能看到很多牛。慢悠悠的走在路上。还看过一头五条腿的牛,可惜当时在车上,没来得及拍照。在网上找一张类似的给大家看一下。

对了,我看到印度行驶中的火车,火车没有门(或者门没关)。火车顶没人。可能那个时候不是高峰期吧。很多公交车也都不关门。车没停稳,就有人跳上跳下的。当然我看到的是郊区线路,市区的应该会好点儿。我只说我看到的。

我同事那组还去坐了地铁,我没体验过,我这组一直都是车接车送的。其实体验一下地铁应该也不错。

下面说一些去过的景点,篇幅有限,今天就先说一个吧: The Prince of Wales Museum( 威尔士 王子博物馆)。下面这张是门票。

印度在热带,景点的绿化都不错。

这个博物馆 始建于1909年,1921年正式开馆。是印度最大的博物馆之一。 博物馆陈列有 印度雕刻、绘画、铜器、欧洲绘画、装饰艺术等。 其中还有一个 中国 展厅,展柜里摆满 中国 的瓷器,玉如意和宫廷用品。

有很多雕刻石像,是讲 印度 各种神的。每个名字都很有 印度 特色,记不住。了解了一些印度的神话,很有意思。大家感兴趣的话也可以去查找研究一下。

拍照技术不好,请大家见谅。

第二篇先到这吧。未完待续~~

下一篇打算写一下 孟买大学,孟买火车站,印度门,泰姬陵,甘地博物馆,德里门。不知道一篇能不能写完。

谢谢阅读。

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